寧波管道安裝公司工程誠信廠(chǎng)家

水下橋梁檢測-水下鋼板切割該段棄碴主要鋪填洞口外場(chǎng)地，為有軌運輸做準備。反坡施工排水利用大避車(chē)洞，每隔00m設一0m×5m×m的集水坑集水，用抽水機抽至洞外排水溝沉淀池，經(jīng)凈化后排出。三線(xiàn)、雙線(xiàn)段襯砌，采用自制型鋼排架配大塊鋼模板施工，單線(xiàn)通過(guò)橫洞有軌運輸施工段配備7臺4m軌行式混凝土運輸車(chē)，由出口掘進(jìn)地段配備4臺6m軌行式混凝土運輸車(chē)。

水下鋼管樁切割工程準確放樣，按照設計架立模型并加固牢靠，由監理工程師認可后采用現澆法施工。洞內路面工程施工：隧道洞內正洞路面采用15cm厚素混凝土基層+24cm厚0水泥混凝土路面+6cm厚AC-20I中粒式瀝青混凝土（瀝青混凝土路面不在本標段投標范圍之內）路面組成。

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水下安裝預埋套管及預留孔洞的施工

1、根據施工圖紙、圖紙會(huì )審記要及有關(guān)規定規范，由專(zhuān)業(yè)工長(cháng)套管、預留孔洞圖；圖上應標明預埋套管的規格、預留孔洞的大小及相應的標高；

2、組織一個(gè)專(zhuān)門(mén)的預留埋施工作業(yè)組，負責該工程的所有留預埋工作

3根據土建施工進(jìn)度要求及時(shí)向施工作業(yè)組交底，同時(shí)與土建協(xié)調好安裝時(shí)間，做到及時(shí)、準確；

4、每完成一個(gè)預埋套管、預留孔洞，施工作業(yè)組必須進(jìn)行自檢（主上檢查坐標、標高、規格大小是否符合設計要求），同時(shí)作好標記，并進(jìn)行有效的保護；

5、施工作業(yè)組自檢合格后，由作業(yè)工長(cháng)會(huì )同甲方代表、工程監理共同進(jìn)行檢查，同時(shí)作好隱蔽記錄，三方簽字認可；

制定相應的對策和質(zhì)量崗位責任制，卓有成效地推行質(zhì)量管理和目標責任管理，從組織措施上使創(chuàng )部?jì)?yōu)計劃真正落到實(shí)處。管理措施，PDCA循環(huán)控制質(zhì)量：積極推行質(zhì)量管理，采用PDCA循環(huán)控制原理，通過(guò)質(zhì)量計劃(P)、實(shí)施(D)、檢查(C)、處置(A)四個(gè)階段，使工程質(zhì)量在計劃控制下逐步上升，實(shí)現預期質(zhì)量目標。水下維修橋梁-水下拆除施工

水下電纜安裝-水下鋼板切割樁基礎沉降的技術(shù)保證措施及方法：施工中采取有效措施防止塌孔、縮孔保證樁徑，控制孔底沉渣滿(mǎn)足規范要求，合理安排群樁的施工順序，保證樁身質(zhì)量，為了防止斷樁，施工時(shí)要備足備用發(fā)電機，并且要通知相鄰的混凝土拌合站做好準備，一旦發(fā)生意外，立即啟動(dòng)備用設備。

施工便橋本標段新建施工主便道時(shí)，需次跨越渡口河。施工調查時(shí)的渡口河寬約40m，水面寬約0m，水深約40cm。施工供水安家包大橋的施工和生活用水直接引自白果鎮的自來(lái)水；在云霧山隧道進(jìn)口山坡上修建1座00 m儲水池，白果鎮的自來(lái)水引至儲水池供施工和生活用水；水下電纜安裝-水下拆除施工

橋墩水下維修公司工程施工砼施工：本橋各部位所需砼采用攪拌站集中供應，砼攪拌運輸車(chē)運輸，砼輸送泵輸送入模。懸澆施工中的撓度控制：懸澆施工中梁體由于受自重、溫度、外荷載等因素影響會(huì )產(chǎn)生撓度，砼自身的收縮、徐變等因素也會(huì )使箱梁產(chǎn)生標高變化，這種變化隨著(zhù)跨度的加大而增加。

水下鋼管樁切割工程準確放樣，按照設計架立模型并加固牢靠，由監理工程師認可后采用現澆法施工。洞內路面工程施工：隧道洞內正洞路面采用15cm厚素混凝土基層+24cm厚0水泥混凝土路面+6cm厚AC-20I中粒式瀝青混凝土（瀝青混凝土路面不在本標段投標范圍之內）路面組成。

水下錄像工程施工便道開(kāi)劈困難。四是施工難度大。本合同段橋隧密集，工程規模大，技術(shù)含量高，施工場(chǎng)地窄小，運輸條件差，地方供電有限，施工現場(chǎng)自然條件困難。重點(diǎn)和難點(diǎn)工程：河東特大橋該橋設計長(cháng)1010m。橋梁跨徑組成：8×30m+(66m+4×120m+66m)+5×30m。

來(lái)源：江蘇錦陽(yáng)水下工程有限公司